LiFePO4 АКБ 12.8V/100Ah - Smart
Литиевый аккумулятор LiFePO₄ 12,8 В, 100 А·ч (1280 Вт·ч). Bluetooth, нужен внешний BMS.
| Напряжение АКБ, В | 12.8 |
| Ёмкость, Ач | 100 |
| Тип аккумулятора | LiFePO₄ |
| Назначение | Тяговый |
| Артикул | BAT512110610 |
| Габариты (H×W×D), мм | 197 × 321 × 152 |
| Вес, кг | 14 |
| Производитель | Victron Energy |
Lithium Battery Smart — литий-железо-фосфатный (LiFePO₄) аккумулятор Victron Energy со встроенным Bluetooth: напряжения отдельных ячеек, температура и аварии видны в VictronConnect, что сильно упрощает поиск разбаланса. По даташиту Victron гарантирует 2500 циклов при 80 % глубины разряда, а потеря ёмкости — меньше 1 % на 100 циклов. В отличие от свинцового, этот аккумулятор не обязан регулярно заряжаться до 100 % — при частичном заряде его ресурс даже немного растёт.
Важно: балансировочные кабели этой серии обязаны быть подключены к системе управления батареей (BMS) — она заказывается отдельно, модели BMS есть в этом же разделе. Без BMS батарею эксплуатировать нельзя.
Сколько энергии реально доступно. Паспортные 100 А·ч при 12,8 В — это 1280 Вт·ч запаса, но пользоваться в регулярном режиме стоит примерно 80 % ёмкости, то есть около 80 А·ч (1024 Вт·ч). Разряжать глубже технически можно, но ресурс считают именно по этой доле.
Масса 14 кг — это 91 Вт·ч на килограмм. Для сравнения: у свинцовых аккумуляторов той же ёмкости выходит порядка 30–40 Вт·ч/кг, и разрыв на практике ещё больше, потому что рабочая доля ёмкости у свинца вдвое ниже.
На морозе. По даташиту Victron при 0 °C доступно около 80 % ёмкости, при −20 °C — около половины: для этой батареи это примерно 80 и 50 А·ч соответственно. Заряжать литиевую батарею при отрицательной температуре нельзя — если техника зимует на улице, отсек нужно подогревать.
Стоимость зависит от конфигурации и объёма партии — рассчитываем под задачу. См. условия поставки и гарантию.