MultiPlus-II 48/5000/70-50

MultiPlus-II — всё, что умеет MultiPlus, плюс вход для внешнего датчика тока: с ним PowerControl и PowerAssist работают до 50 и 100 А соответственно, а не в пределах внутреннего переключателя. Есть встроенная защита от островного режима и растущий список сертификаций для систем накопления энергии (ESS). Victron позиционирует эту серию как профессиональную — для морских, транспортных и стационарных автономных установок.

4000 Вт длительно при 25 °C, 3700 Вт при 40 °C, 3000 Вт при 65 °C, пик 9000 Вт. Шесть таких блоков в параллели дают 25 кВт / 30 кВА и 420 А зарядного тока; три блока — трёхфазную схему, а до шести таких троек — 75 кВт.

Что означает название. 48 — напряжение батареи в вольтах; 5000 — мощность инвертора в вольт-амперах; 70 — ток встроенного зарядного устройства в амперах; 50 — максимальный ток AC-входа в амперах, он же рейтинг встроенного переключателя.

Зарядный ток 70 А при 48 В — это порядка 3,4 кВт зарядной мощности: по нему и прикидывают, за сколько часов восстановится батарея нужной ёмкости. Ввод рассчитан на 50 А — около 11,5 кВт транзитной мощности при 230 В, и именно это число ограничивает, какой берег или генератор блок сможет пропустить через себя.

Для этой модификации максимальный КПД — 96 %, потребление без нагрузки — 18 Вт, в режиме AES — 12 Вт, в режиме Search — 2 Вт. Режимы AES и Search снижают собственное потребление, когда нагрузки нет: Search выключает выход и периодически «прощупывает» его коротким импульсом, включаясь полностью при появлении нагрузки, а AES — промежуточный, с сохранением выходного напряжения. На объекте, который стоит на батарее сутками, разница набегает заметная.

Где применяют. Суда, вахтовые и штабные модули, передвижные мастерские, автономные дома и объекты, резерв для критичной нагрузки — 230 В работают как основная сеть, а внешний источник только подзаряжает батарею и помогает на пиках.