Quattro 48/5000/70-100/100

Quattro отличается от MultiPlus главным — у него два независимых AC-входа. К одному подключают береговую сеть, к другому генератор (или два генератора), и блок сам выбирает активный источник. Для техники, которая работает то от сети, то от своего дизеля, это снимает целый узел внешней автоматики. Три блока собираются в трёхфазную схему, до четырёх таких троек 15 кВА — параллельно.

4000 Вт длительно при 25 °C, 3700 Вт при 40 °C, 3000 Вт при 65 °C, пик 10 кВт. Самая распространённая модель Quattro: мощности хватает на судовое или объектовое хозяйство целиком, а два входа закрывают типовой сценарий «берег или дизель».

Что означает название. 48 — напряжение батареи в вольтах; 5000 — мощность инвертора в вольт-амперах; 70 — ток встроенного зарядного устройства в амперах; 100 — максимальный ток AC-входа (каждого из двух) в амперах, он же рейтинг встроенного переключателя.

Зарядный ток 70 А при 48 В — это порядка 3,4 кВт зарядной мощности: по нему и прикидывают, за сколько часов восстановится батарея нужной ёмкости. Каждый из вводов рассчитан на 100 А — около 23 кВт транзитной мощности при 230 В, и именно это число ограничивает, какой берег или генератор блок сможет пропустить через себя.

Для этой модификации максимальный КПД — 95 %, потребление без нагрузки — 35 Вт, в режиме AES — 30 Вт, в режиме Search — 15 Вт. Режимы AES и Search снижают собственное потребление, когда нагрузки нет: Search выключает выход и периодически «прощупывает» его коротким импульсом, включаясь полностью при появлении нагрузки, а AES — промежуточный, с сохранением выходного напряжения. На объекте, который стоит на батарее сутками, разница набегает заметная.

Где применяют. Суда, вахтовые и штабные модули, передвижные мастерские, автономные дома и объекты, резерв для критичной нагрузки — 230 В работают как основная сеть, а внешний источник только подзаряжает батарею и помогает на пиках.